Larry Backstrom
, técnico
acreditado por la CARB. N.º de identificación del técnico: E278953
Despídame
A partir de octubre de 2027, su camión deberá someterse a una inspección «Clean Truck Check» cada tres meses. Con un inspector como yo, eso supone cuatro llamadas, cuatro citas y hasta 600 dólares al año. Por 199 dólares, un dispositivo certificado por la CARB realiza todas las pruebas por usted. Sin necesidad de inspector ni de pagar una tarifa por cada prueba.
Precio de lanzamiento · hasta el 31 de diciembre
Contrate a mi sustituto
Durante el primer año. A partir de entonces, 99 dólares al año.
Incluye el PT40, el cable, la tarjeta SIM, la configuración y la puesta en servicio para su camión, así como el primer año de pruebas.
- Compatibilidad garantizada o le devolvemos su dinero
- Se envía entre 1 y 3 días laborables tras el pago, con seguro y seguimiento con firma.
- Tenga a mano el permiso de circulación de su camión
Le presento a mi sustituto.
Se conecta al puerto de diagnóstico de su camión, cabe en la palma de la mano y no requiere cita previa.
Lo sé, resulta extraño que un inspector le pida que deje de llamarle. Pero en octubre de 2027, los inspectores como yo tendremos el doble de trabajo. La mayoría de nosotros no podemos duplicar nuestras horas de trabajo. Esta pequeña caja puede hacer mi trabajo y nunca llega tarde.
Expediente de empleado
| NAME | El dispositivo PT40 |
| PUESTO | Comprobador Clean Truck Check |
| CREDENCIALES | Dispositivo CC-ROBD certificado por la CARB |
| CALENDARIO | Cada tres meses, de forma independiente |
| CITAS | Ninguna. Los resultados se envían automáticamente a CARB. |
| FECHA DE INICIO | El día de su primera prueba automática |
| PAY | 199 dólares el primer año y, a partir de entonces, 99 dólares al año. |
| VENTAJAS | Siempre a tiempo. El plan incluye garantía. |
Imagine su próxima jornada de pruebas.
Una cosa menos de la que preocuparse, cuatro veces al año, mientras sea propietario del camión.
Ahorre 1.000 dólares por camión.
La visita de un técnico acreditado cuesta entre 125 y 150 dólares. Cuatro visitas de este tipo al año suponen un gasto considerable.
En tres años, el PT40 le permite ahorrar más de 1.000 dólares por camión. Ese dinero lo puede destinar a combustible, neumáticos o a su propio sueldo. ¿Tiene diez camiones? Eso supone más de 10.000 dólares.
En un plazo de 3 años — Tester: 1.500–1.800 dólares · PT40: 397 dólares
Sí, realmente me ayuda en mi trabajo. A continuación le explico cómo:
Cuando realizo la prueba de su camión, conecto mi herramienta de diagnóstico al puerto de diagnóstico, leo los datos de la unidad de control del motor y envío el resultado a CARB. Eso es todo lo que hay que hacer. El PT40 se conecta al mismo puerto, lee los mismos datos y los envía al mismo lugar. La única diferencia es que lo hace de forma autónoma, cada vez que vence el plazo de una prueba, sin necesidad de que me llame por teléfono.
Se lee tal y como yo lo leo
Luz de avería del motor, códigos de avería, códigos permanentes, autocomprobaciones y número de bastidor (VIN). Son los mismos datos que obtiene mi herramienta de diagnóstico.
Realiza pruebas de detección precoz
Se ejecuta al inicio de cada periodo de prueba de 90 días. Si surge algún problema, su cuenta de CTC-VIS muestra los códigos de avería, junto con el plazo para solucionarlo antes de que finalice el plazo establecido.
Envía los datos directamente a CARB.
Los resultados se envían al sistema CTC-VIS de la CARB a través de la línea de móvil de prepago propia del PT40. No se necesita Wi-Fi, ni teléfono, ni aplicación.
Duerme, pero no mientras trabaja
Al apagar el motor, su PT40 entra en un modo de suspensión de bajo consumo para preservar la batería de su vehículo.
Cuatro problemas que desaparecen
¿Se me pasará el plazo?
No. El PT40 realiza las pruebas de forma autónoma cada 90 días. Nadie tiene que acordarse de ello, y la CARB nunca tendrá motivos para suspender su matriculación.
¿Podré conseguir un medidor en 2027?
No lo necesitará. Cuando se dupliquen las pruebas, los buenos técnicos estarán completamente ocupados. Su camión se comprueba por sí mismo.
¿Cuánto tiempo estará mi camión fuera de servicio?
Cero. No es necesario aparcarlo para realizar la prueba ni esperar en el patio. Realiza la prueba mientras usted trabaja.
¿Y qué hay de las básculas y los controles en carretera?
Su historial muestra que ha superado la prueba en todas las revisiones. Esa es una razón menos para que le detengan.
¿Funcionará en mi camión?
Sí, si su camión dispone de OBD completo. Esto significa que debe tratarse de un camión diésel de 2013 o posterior, o de un camión con motor de combustible alternativo de 2018 o posterior, con un peso bruto máximo autorizado (GVWR) superior a 14 000 libras. También se incluyen los camiones de otros estados que circulen por California. Comprobación rápida: si su cuenta de CTC-VIS le solicita una prueba OBD, el PT40 funciona en su camión.
Compatibilidad garantizada o le devolvemos su dinero
Comprobamos cada número de bastidor (VIN) antes de realizar el envío. Si el PT40 no puede generar el informe de la primera prueba «Clean Truck Check» de su camión, se le reembolsará el importe íntegro. Sin gastos de restablecimiento.
Qué ofrece y qué supone para usted.
CC-ROBD certificado por la CARB, Orden Ejecutiva IM-006-0001
La CARB acepta sus resultados con la misma validez que los de un centro de inspección.
Compatible con los protocolos SAE J1939, J1979 y J1979-2
Se comunica con las unidades de control electrónico del motor de los camiones pesados, incluidos los motores más recientes.
Tarjeta SIM preactivada con servicio de telefonía móvil de prepago
Funciona desde el mismo momento en que lo enchufa. Sin factura telefónica mensual.
Se alimenta a través del puerto de diagnóstico y entra en modo de suspensión cuando el vehículo está aparcado.
No requiere cableado y no agotará la batería.
Probado según la norma ISO 16750-2 sobre potencia en vehículos de motor.
Soporta picos de tensión y el ruido del sistema eléctrico de los camiones.
Funciona junto con un ELD
Si ya hay un ELD conectado al puerto, un cable en Y de 25 dólares permite que ambos lo compartan.
Aproximadamente del tamaño de una baraja de cartas
Se coloca debajo del salpicadero, sin estorbar.
PT40, fabricado por Pacific Track, LLC
Orden ejecutiva IM-006-0001 de la CARB. CARBtrax es un proveedor de servicios autorizado de Pacific Track.
No es adecuado para:
- Camiones con un peso bruto vehicular (GVWR) de 14 000 libras o menos
- Motores de gasolina
- Motores diésel de 2012 y anteriores
- Motores de combustible alternativo de 2017 y anteriores
Su plan no entrará en vigor hasta que realice su primera prueba.
Su año de suscripción no comienza el día de la compra. Comienza el día en que el PT40 realiza su primera prueba oficial, o seis meses después de la compra, lo que ocurra primero. Realizar el pedido con antelación no le supone ningún coste adicional y le garantiza el precio de 199 dólares.
El precio de venta es de 199 dólares.
Lo configuramos con su VIN y se lo enviamos una vez realizado el pago.
Su año de plan comienza
El precio sube
¿Por qué íbamos a venderle precisamente aquello que nos sustituye?
Es una pregunta razonable. Esta es la respuesta sincera.
Mi hermano Phill y yo llevamos más de 30 años entre los dos realizando pruebas en camiones diésel. Hemos llevado a cabo pruebas «Clean Truck Check» en miles de camiones y autocaravanas de propietarios-operadores, y CARBtrax se encarga de las pruebas de unos 1.500 vehículos de flota. En octubre de 2027, todos esos camiones equipados con OBD pasarán de dos inspecciones al año a cuatro. No podemos duplicar nuestras horas de trabajo, y no vamos a resolverlo contratando a más personal.
Así pues, estamos haciendo lo mismo que le pedimos que haga usted. Estamos dando prioridad a nuestros propios clientes de flotas para que utilicen el PT40. Preferimos proporcionarle el dispositivo y mantenerle como cliente antes que hacerle esperar semanas para una cita. Y sí, seguimos ganándonos la vida. El plan anual es la forma de hacerlo.
Compre a quienes seguirán realizando pruebas de camiones en 2027 y más allá.
Larry Backstrom
N.º de identificación del técnico acreditado: E278953
Phill Backstrom
N.º de identificación del técnico acreditado: E149143
La verdad es que nuestros clientes a los que realizamos pruebas no dejan de solicitar el PT40. Una vez que ven los resultados, no desean concertar otra prueba.
Todo lo que obtendrá por 199 dólares
- El dispositivo PT40. Es suyo para siempre.
- Cable OBD y bridas para la instalación
- Configuración completa del VIN de su camión, realizada antes de su envío
- Tarjeta SIM preactivada con servicio de telefonía móvil de prepago para todo el año
- Plan de cumplimiento anual para el primer año: todas las pruebas «Clean Truck Check» de ese año, además de las actualizaciones de firmware.
- Garantía, que se prorroga cada año que renueve
Su precio
El primer año, y después 99 dólares al año
Gastos de envío: tarifa fija de 9,99 dólares por pedido. Cada paquete está asegurado, se realiza un seguimiento del mismo y se exige firma al recibirlo. Realizamos envíos únicamente a direcciones de EE. UU.
Pago: sin coste adicional mediante Zelle, cheque, giro postal o tarjeta de débito. Las tarjetas de crédito conllevan una comisión del 3 %. Podrá elegir la forma de pago en la página siguiente. Se añadirá el impuesto sobre las ventas cuando sea aplicable.
Asegúrese el precio actual: los precios de los planes aumentarán con el tiempo. En la página siguiente, puede pagar por adelantado 2 o 3 años al precio actual.
Compatibilidad
garantizada: si el dispositivo no puede generar el informe de la primera prueba «Clean Truck Check» de su camión, se le reembolsará el importe íntegro.
¿Ha cambiado de opinión? Dispone de 30 días para devolverlo
. Si el dispositivo funciona pero ya no lo desea, devuélvalo en un plazo de 30 días a partir de la fecha de entrega y le reembolsaremos el 80 %. El 20 % restante corresponde a la tasa de restablecimiento, que cubre la desvinculación del dispositivo del número de bastidor (VIN) de su camión y su restablecimiento. Los gastos de envío no son reembolsables.
Preguntas que me hacen los conductores
¿Tengo que instalarlo yo mismo?
La mayoría de los conductores lo hacen. Se realizan en cinco pasos y tardan unos 15 minutos, sin necesidad de herramientas ni de un mecánico. Localice el puerto, conecte el cable, arranque el motor, colóquelo debajo del salpicadero y espere a recibir nuestro correo electrónico con el mensaje «se está registrando». ¿Tiene dos o más camiones? Se los instalamos de forma gratuita en el sur de California. Si se trata de flotas más grandes en el norte de California, llámenos y buscaremos una solución.
¿Qué ocurre si mi camión no supera la prueba?
Su cuenta de CTC-VIS le indica el motivo del fallo. En ella se enumeran los códigos de avería (DTC), de modo que su mecánico sepa exactamente qué debe reparar. Dado que el PT40 realiza las pruebas con antelación respecto al plazo, dispone de tiempo para repararlo antes de que venza el plazo.
¿Qué ocurre tras el primer año?
La renovación del Plan de Cumplimiento Anual cuesta 99 dólares al año. No hay factura mensual. Los precios del plan aumentarán con el tiempo, por lo que puede pagar por adelantado 2 o 3 años al realizar el pedido y asegurarse el precio actual. Si no renueva, el dispositivo dejará de realizar pruebas y necesitará adquirir otro.
¿Debo seguir pagando la cuota anual de la CARB?
Sí. Todos los propietarios de camiones pagan la tasa anual de cumplimiento de la CARB, independientemente de si utilizan un comprobador o un dispositivo. En 2027 asciende a 33,12 dólares por camión. Se abona a la CARB, no a nosotros.
¿Por qué necesita mi registro?
Configuramos cada PT40 para un camión concreto mediante su número de bastidor (VIN), de modo que envíe los datos a CARB correspondientes al vehículo adecuado. Solo utilizamos el número de bastidor, el número de matrícula y la fecha de caducidad. Si envía una fotografía del permiso de circulación, la eliminaremos una vez que su dispositivo esté configurado.
¿Puedo devolverlo?
Dos casos posibles. Si el PT40 no puede generar el primer informe «Clean Truck Check» de su camión, se le reembolsará el importe íntegro, sin más. Esa es la garantía de compatibilidad. Si funciona pero cambia de opinión, devuélvalo en un plazo de 30 días desde la entrega y le reembolsaremos el 80 %. La tasa de restablecimiento del 20 % cubre la desvinculación del dispositivo del VIN de su camión y su restablecimiento. No se reembolsan los gastos de envío. Llámeme primero y le guiaré en el proceso.
Mi camión está matriculado fuera del estado. ¿Puedo realizar el pedido de todos modos?
Sí. Si su camión circula por California, debe someterse a la prueba «Clean Truck Check», y el PT40 le permite realizarla. Realizamos envíos a cualquier dirección de EE. UU.
¿Qué pasaría si CARBtrax dejara de operar?
Es una pregunta razonable. Su servicio de telefonía móvil es de prepago para todo el plan, y el dispositivo envía los informes a CARB con su número de bastidor (VIN), no con el nuestro. Si cerráramos mañana, su PT40 seguiría realizando las pruebas.
¿Qué ocurre si vendo el camión?
El PT40 se vincula al camión mediante su número de bastidor (VIN). Permanece instalado en el camión y sigue enviando informes mientras el plan esté vigente. El nuevo propietario solo tiene que hacerse cargo del plan.
El último medidor «Clean Truck Check» con el que tendrá que lidiar jamás.
Despídame, quédese con el ahorro y deje que el PT40 se encargue de su cumplimiento normativo. ¿Tiene alguna pregunta primero? Llámeme. Yo mismo contesto al teléfono.
El precio de 199 dólares está garantizado hasta el 31 de diciembre de 2026, ¡así que haga su pedido hoy mismo! Su plan no entrará en vigor hasta que su PT40 realice su primera prueba, o tras 6 meses, lo que ocurra primero.
